Белавиа возобновляет полёты из Жуковского в Минск после более чем шестилетнего перерыва
С 30 октября 2026 года авиакомпания «Белавиа» возобновит регулярные перелёты между Минском и аэропортом Жуковский в Московской области. Рейсы будут выполняться ежедневно на самолётах Embraer-195. Авиасообщение из подмосковного аэропорта со столицей Белоруссии было приостановлено весной 2020 года.
Из Минска самолёты будут вылетать в 14:15 по московскому времени (13:15 по минскому) и прибывать в Жуковский в 15:45 (14:45). Обратный рейс будет отправляться в 16:35 по московскому времени (15:35) и прибывать в Минск в 18:05 (17:05). Расчётное время полёта составляет 1 час 30 минут.
🔗 Читать далее на aviation21.ru
✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX
«Авиация21.ру» - канал из категории «Новости и СМИ», подключенный к сервису кросспостинга MaxGate. Публикации канала синхронизируются между Telegram и мессенджером MAX, а на этой странице собраны ссылки на обе версии канала.
Сейчас у канала 2 213 подписчиков суммарно в Telegram и MAX. За последние 29 дней в истории MaxGate учтено 64 публикаций, поэтому перед подпиской можно оценить не только размер аудитории, но и регулярность обновлений.
Чтобы подписаться, используйте кнопки «Открыть в MAX» и «Открыть в Telegram» в верхней части страницы. У отдельных постов ссылка может быть доступна в обоих мессенджерах или только в одном из них, если MaxGate получил такой URL из истории обработки.
Андрей Сойнов: производство самолётов МС-21-310 должно быть ритмичным
Иркутский авиационный завод планирует в 2027 году выйти на ритм сдачи заказчикам одного пассажирского самолёта МС-21-310 каждые два месяца. В дальнейшем предприятие намерено последовательно увеличить выпуск до 12-15 машин в год, затем до 24 и, в перспективе, до 36 самолётов. Об этом в интервью пресс-службе ИАЗ рассказал генеральный директор завода Андрей Сойнов.
Темпы выпуска 36 самолётов в год установлены государственными документами долгосрочного планирования. По словам руководителя предприятия, на текущем этапе темпы и ритмичность производства МС-21 в значительной степени зависят от поставщиков импортозамещённых комплектующих. Наращивание выпуска будет синхронизировано с возможностями кооперации.
🔗 Читать далее на aviation21.ru
✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX
«Аэрофлот» планирует эксплуатировать узкофюзеляжные Boeing и Airbus после 2030 года
Большая часть узкофюзеляжных Boeing и Airbus в парке группы «Аэрофлот» может остаться в эксплуатации в 2030 и 2035 годах.
Компания планирует использовать ресурс самолётов A320 и B737 максимально долго. Средний возраст парка группы составляет 11 лет, что обеспечивает значительный остаток ресурса, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на слова директора по связям с инвесторами «Аэрофлота» Андрея Напольнова на вебинаре SberCIB.
🔗 Читать далее на aviation21.ru
✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX
Индийские авиакомпании намерены приобрести более 80 самолётов Ил-114-300
85 самолётов Ил-114-300 планируется поставить индийским компаниям Pinnacle Air и Sleek Aviation. Соответствующие соглашения о намерениях Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК) подписала на выставке «ИННОПРОМ. Индия» в Нью-Дели. Твёрдые контракты, по словам главы ОАК Вадима Бадехи, планируется заключить до конца 2026 года.
🔗 Читать далее на aviation21.ru
✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX
