«Вокругъ Москвы» 🎄

«День коллекции» 📝 Счет №2. Павловский посад 18’’’ Подкопаевы 5 🏪 Книжный магазин располагался на Торговой площади (сейчас Площадь Революции) в собственном доме С.Д. Подкопаева. Торговля велась на первом этаже здания, и, как и было раньше принято, выше жила семья владельца магазина (я так думала сначала), но это не так. Жила семья С.Д.Подкопаева на Сергиевской ул. (а откуда я это узнала – см выше на объявление модного магазина , и далее мы еще одно объявление посмотрим…). ❓ До наших дней сохранилось несколько зданий на Торговой площади (Площадь Революции, д. 1, д. 9, д. 11). Например, дом купца Широкова (пл. Революции, д. 9) официально превращен в городской музей-выставочный зал. Но, к сожалению, точный адрес магазина Подкопаева в исторических документах не сохранился. Однако, по воспоминаниям краеведов, его торговая лавка находились, скорее всего в доме № 1, здание отреставрировано и продолжает выполнять торговые функции, но никакой мемориальной таблички на нем нет. Поэтому утверждать, что это точно это здание нельзя. Документов это подтверждающих – я не видела. 📸 на фото (из Яндекс карт) отмечен дом, где предположительно и находилась книжная лавка Подкопаева. 🏙️ Площадь В начале XX века Торговая площадь была главным торговым, общественным и культурным узлом города. #Города #артефакт

Лето, ах, лето! (Ночная версия) Примерно месяц назад была летняя версия https://vk.ru/im/channels/-237000845?cmid=155 Просто сравните! 📸 фото с центре - это луна виднеется 🌙 #природа

Я чел увлекающийся и ушла от темы…. Итак, Императорское Российское общество спасания на водах, в котором состоял С.Д.Подкопаев из Павловского посада …. ❗️Экономическое уточнение: В конце XIX века применялся гужевой транспорт (на небольшие расстояния), а на длинных маршрутах активно использовались ж/д перевозки и водный транспорт! Кроме того, все города стоят на реках (историю все изучали?), и местные жители, конечно же, пользовались лодочными переправами, рыбачили, осуществляли доставку товара на другой берег и в близлежащие села по воде. Цитата: «…интенсивная эксплуатация повлекли за собой резкий рост числа кораблекрушений. Так, только в Белом море, например, в 1867 году затонуло 75 кораблей. Много судов гибло в Балтийском море и его заливах». 📊 Статистика по объему грузооборота к концу 1890-х годов примерно такая: 50-60% - железнодорожный транспорт (лидер в конце XIX века) 25-30% - речной и морской водный транспорт (до появления ж/д именно этот вид т-рта занимал лидирующие позиции в середине XIX века) 10-20% - гужевой (конный) транспорт (короткие и местные перевозки) ❇️ Историческая справка: 1872 - возникло «Общество подания помощи при кораблекрушениях» (там интересная история о спасении Александра II, после чего моряки предложили создать такое общество) 1890 - переименовали в «Общество спасания на водах» (см 📸 - знак этого общества) 1892 - повысили статус «Императорское Российское общество спасания на водах» 🛟 🛟 🛟 Чем же занималась это Общество: 🛟 строило спасательные посты на реках, озерах и морях империи. К началу XX века общество развернуло 57 морских лодочных станций и 77 речных, а также 168 полустанций, 10 маячных огней, содержало 88 переправ. Данных на 1917 не нашла 🛟 помогало людям при кораблекрушениях 🛟 занималось просветительской деятельностью: обучало приемам первой помощи утопающим, правилам поведения на воде 🛟 издавало ежемесячный журнал «Спасание на водах» 🛟 по настоянию общества Священный Синод распорядился, чтобы во время туманов звонили колокола всех церквей, расположенных на морских берегах ❇️ Общество продолжало действовать и в советский период (ОСВОД РСФСР), сейчас оно известно как «Всероссийское общество спасения на водах» = ВОСВОД (См 📸 - Марка к юбилею 2022-1872=150лет) Кстати, в в этом месяце 2026 году тоже небольшой юбилей - 155 лет назад 3 (16) июля 1871 Российский Император Александр ll утвердил Устав «Общества подания помощи при кораблекрушениях» #история #интересно_знать #календарь_прошлого