МАША ПРО КРУИЗЫ для турагентов

Опять слила деньги или инвестировала? 🤔 На прошлой неделе купила марафон по экспресс-рилс за 1670₽. Не столько ради знаний, а из любопытства. Мне просто интересно было посмотреть внутрянку. Ну уж очень круто эксперт прогревает в рилсах и постах-каруселях к этому марафону. Харизма, подача, формат. И чувство «да что ж там такого она даёт!» Сами уроки для меня оказались без новых открытий, но не жалею, потому что получила не новых подписчиков и охваты, а озарение. Все, о чем рассказывали в марафоне, я уже знаю. Более того именно так построена «Регата контента» в моем закрытом канале. Только там на марафоне за неделю было 5 видео с формулой «делай так и так, будут тебе большие охваты и подписчики». А у меня в «Регате» — минимум 7 форматов видео, где я объясняю, как адаптировать каждый под нишу туризма. Потому что универсальные советы НЕ работают без понимания специфики. И это последствия всех дорогостоящих обучений, которые я проходила сама. Меня учили не просто давать шаблон, а объяснять, почему он работает и что делать дальше. Поэтому мне сложно выложить материал без пояснений. Сегодня,например, я закончила мини-воронку для продажи круизов во время распродаж. О которой рассказывала в прошлом посте. Но ещё добавила инструкцию, как бесплатно подключить автоматическую отправку сообщения в нельзяграм. Объяснила, зачем нужен каждый элемент, как их связать между собой и как все это настроить технически. Моя мама, если бы увидела сегодняшний материал, в закрытом канале, сказала бы: «дочь хватит уже отдавать столько информации бесплатно!» (за дешево) И, возможно, была бы права. Потому что канал НА БОРТУ – это одновременно библиотека контента, мини-курс по социальным сетям для турагентов и возможность постепенно разобраться в круизной нише. После этого марафона я серьезно задумалась, что пора поднимать стоимость подписки. Сейчас она всего 990₽/мес. И пока можно присоединиться по текущей стоимости и зафиксировать её. Иногда полезно побыть учеником, чтобы посмотреть на свой продукт со стороны 🩵

УЖЕ СЛЫШАЛИ? 📣 Сегодня стартовала распродажа у Royal Caribbean. Пока многие только открывали подборки туроператора и считали цены, в закрытом канале «НА БОРТУ» уже появился готовый комплект материалов: ✔️ сторис с расчетами для семей 2+0, 2+1 и 2+2; ✔️ шаблоны с текстом для тех, кто оформляет всё в своем стиле; ✔️ готовый пост для Telegram и ВК; ✔️ сценарий Reels. И это еще не всё. Сейчас доделываю PDF, который можно отправлять туристам по кодовому слову. По сути, это уже готовая мини-воронка: человек проявляет интерес — получает красивый и продающий материал — остаётся в диалоге. Такие распродажи всегда напоминают одну простую вещь: Собирает заявки не та, кто быстрее всех узнала новость, а та, кто показала её своим туристам. Конечно, одних готовых материалов недостаточно. Если блог не появляется в ленте, не закрывает вопросы и не вызывает доверия, заявки сами не придут. Поэтому в канале лежит и шпаргалка по упаковке блога. И очень кстати, что вся эта распродажа совпала с нашей июльской темой 😏 Последние недели в «НА БОРТУ» полностью посвящены круизам по Азии, поэтому сейчас остается не придумывать контент с нуля, а использовать момент, пока интерес туристов на пике. ЗАЙТИ В КАНАЛ И ЗАБРАТЬ МАТЕРИАЛЫ

Ошибка в консультации о круизах, которая будет стоить турагенту нервов и репутации 👇 Есть тема в круизах, которые на первый взгляд может показаться простой, пока не откроешь сайт туроператора на моменте бронирования. КАЮТЫ. Сначала кажется, что всё легко: внутренняя, с окном, с балконом, сьют. А потом выясняется, что две каюты одной категории могут отличаться так, что впечатления туристов будут совершенно разными. Балкон может оказаться в два раза глубже соседнего. Или наоборот — настолько узким, что на нём едва помещается стул. Где-то обзор частично закрывают конструкции лайнера, где-то каюта оказывается значительно просторнее остальных в своей категории, а где-то есть такие нюансы расположения, о которых в описании никто не пишет. Именно поэтому на своём практикуме я отвожу этой теме отдельный созвон. Мы разбираем схемы палуб, особенности разных круизных компаний и те детали, которые помогают не только избежать ошибок, но и заработать больше, когда умеешь предложить туристу действительно удачный вариант. Идея новой рубрики в закрытом канале с готовым контентом про круизы «Каюта под микроскопом» появилась после одного обсуждения в агентском чате (когда туристы уже на лайнере выяснили, что каюта имеет ограниченный шлюпкой вид, хотя компанией MSC продаётся как обычная). Вопрос был абсолютно логичным: «Это же считается ограниченным видом?» (скрин из чата Cru Club) И ведь подобных нюансов намного больше. Поэтому теперь в закрытом канале постепенно разбираю тему кают разных лайнеров: в первом уроке рассказала на что обращать внимание при выборе каюты под главным бассейном. К слову, я внимательно анализирую вопросы турагентов в профессиональных чатах. Именно на их основе сейчас обновляю бесплатный марафон по круизным компаниям. Добавляю нюансы, которых раньше не было. Старт планирую на начало августа. Если не успели попасть на прошлый поток, ставьте ➕ в комментариях — пришлю информацию, когда открою регистрацию. Что за марафон и какие были отзывы участников можно посмотреть вот в этих постах: Марафон январь Марафон апрель